Molla a gas Lmax 410 mm, 200N, corsa 160 mm

La molla a gas 200 N da 410 mm è un ricambio universale progettato per garantire l'apertura, il sostegno e la chiusura controllata di portiere, vetri posteriori, cofani e sportelli installati su trattori, macchine agricole e veicoli industriali. Grazie alla sua elevata affidabilità, rappresenta una soluzione ideale per la sostituzione di pistoncini usurati o non più efficienti.

Con una forza di spinta di 200 Newton e una corsa di 160 mm, questa molla a gas assicura un movimento fluido e controllato, migliorando la sicurezza dell'operatore e riducendo le sollecitazioni sui sistemi di apertura. La costruzione robusta e i materiali resistenti agli agenti atmosferici garantiscono prestazioni costanti anche in condizioni di lavoro particolarmente gravose.

L'attacco con snodo a perno e occhiello Ø 8 mm consente un'installazione semplice e una vasta compatibilità con numerose applicazioni agricole e industriali.

Caratteristiche tecniche

• Forza di spinta: 200 N
• Lunghezza massima estesa: 410 mm
• Corsa: 160 mm
• Diametro stelo: 8 mm
• Attacco: snodo con perno / occhiello Ø 8 mm
• Tipologia: molla a gas (pistoncino)
• Utilizzo: agricolo e industriale

Applicazioni prodotto

Questa molla a gas è adatta a numerose applicazioni:

• Portiere cabine trattori
• Vetri posteriori cabine agricole
• Cofani motore
• Sportelli di ispezione e manutenzione
• Macchine agricole
• Macchine da raccolta e fienagione
• Rimorchi agricoli
• Macchine movimento terra
• Veicoli industriali
• Attrezzature con sistemi di apertura assistita

Applicazione molto diffusa su trattori e macchine agricole di diversi marchi, previa verifica delle misure e degli attacchi originali.

Vantaggi

• Apertura e chiusura controllata e sicura
• Riduce lo sforzo dell'operatore
• Elevata resistenza a vibrazioni e agenti atmosferici
• Installazione rapida e semplice
• Ricambio universale di largo impiego
• Lunga durata e affidabilità nel tempo

Avvertenze

Prima dell'acquisto verificare attentamente la lunghezza totale, la corsa, gli attacchi e la forza di spinta espressa in Newton (N), confrontandoli con il componente originale installato sul mezzo.